Dịch vụ Hay > Xe Hay > Xe máy > Suzuki Axelo 2022 giá bao nhiêu? Nên mua Suzuki Axelo 125 mới hay Exciter 135 cũ?
Suzuki Axelo 2022 giá bao nhiêu? Nên mua Suzuki Axelo 125 mới hay Exciter 135 cũ? Điểm mới dễ nhận ra nhất trên phiên bản Suzuki Axelo 2022 này đó là màu sơn đen mờ toàn thân, khiến những đường nét của Axelo trở nên nổi bật hơn và khiến chiếc xe trông “ngầu” hơn. Kết hợp với màu đen mờ, Suzuki đã cho chiếc xe bộ tem tối giản nhưng sang trọng với dòng chữ Axelo và RR nổi mạ chrome.
Đang xem: Suzuki axelo 125 2020 giá bao nhiêu
Suzuki Axelo 2022 giá bao nhiêu?
Tại Việt Nam, dù có thị phần khiêm tốn hơn đối thủ Honda Future 125 nhưng Suzuki Axelo 125 vẫn được một bộ phận nhỏ những người yêu xe đón nhận do là một trong số những mẫu xe số phổ thông hiếm hoi có phiên bản côn tay. Để “kích cầu” cho Axelo trong năm mới, Suzuki đã tung ra phiên bản Suzuki Axelo RR màu đen nhám mới. Hiện tại, Suzuki Việt Nam cung cấp đến khách hàng 2 bản chính là côn tự động (SP) và côn tay với giá cụ thể như sau:
Giá xe Suzuki Axelo 125 phiên bản côn tự động: 23.990.000 VNĐGiá xe Suzuki Axelo 125 phiên bản côn tay: 26.790.000 VNĐGiá xe Suzuki Axelo 125 RR: 28,29 triệu đồng
Hiện tại, Suzuki Axelo 125 RR phiên bản đen mờ đã xuất hiện tại các showroom của hãng xe máy Suzuki trên cả nước với giá bán là 28,29 triệu đồng – đắt hơn các phiên bản RR thường 1,5 triệu và ngang với bản tem đấu đội đua Suzuki Ecstar trước đó.
Thông số kỹ thuật Suzuki Axelo 125 2022
Cụ thể, Suzuki Axelo 2022 sở hữu chiều dài 1.895mm, chiều rộng 715mm, chiều cao 1.075mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125mm. Xe có trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít.
Xem thêm: Uống Trà Xanh Giảm Cân Có Hiệu Quả Không Và Cách Dùng Như Thế Nào? ?
Giống như các phiên bản khác, Axelo 125 RR được trang bị động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí, sản sinh công suất tối đa 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp với hộp số 4 cấp côn tay.
Nên mua Suzuki Axelo 125 mới hay Exciter 135 cũ?
| So sánh về thiết kế của Yamaha Exciter và Suzuki Axelo | ||
| Màu sắc | 7 màu | 3 màu |
| Cốp xe | $0 | 6,5 lít |
| Móc đồ | Không có | Không có |
| Chắn bùn phía sau | Không tốt | Khó che chắn trong ngày mưa gió |
| Đèn pha | Đèn pha halogen kết hợp đèn định vị và xi nhan là dải đèn led | Cospha |
| Ổ khóa | 3 trong 1 kết hợp mở cốp | 3 trong 1 kết hợp mở cốp |
| Dung tích bình xăng | 4,1 lít | 4,2 lít |
| Khối lượng xe | 115 kg | 108 kg |
| Chiều cao yên | 780 mm | 775 mm |
| Kết luận | Yamaha Exciter là chiếc tay côn cực chất, thiết kế hầm hố, nhưng lại kém tiện dụng | Suzuki Axelo tỏ ra tiện dụng hơn so với Yamaha Exciter, nhưng thiết kế không đẹp bằng Exciter |
| So sánh về động cơ và vận hành | ||
| Loại động cơ | Động cơ SOHC mạnh mẽ, 4 thì, phun xăng điện tử | Động cơ 4 thì, 1 xy-lanh, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích xy lanh 124cc |
| Công suất tối đa | 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút | 7.06 kW / 8,000 vòng / phút |
| Mô men xoắn cực đại | 13,8 Nm tại 7000 vòng/phút | 9.9 Nm / 6,000 vòng / phút |
| Đề xe máy | Êm ái, tiếng xe nổ êm, và không gặp khó khăn trong việc để xe | Khó đề xe máy, thường xuyên phải đạp nổ |
| Chuyển số | Cảm giác vào số củaYamaha Exciter 150 khá nhẹ, chỉ cần dẫm nhẹ hoặc gạt là chuyển số êm, tiếng số chuyển êm tai. Ngay cả khi thử vào số sống ( không bóp côn) khi hạ tua máy thích hợp thì thấy vẫn nhẹ nhàng, không gằn | Khi bắt đầu di chuyển, với số 1 Suzuki Axelo 125 đã cho khả năng bứt tốc ấn tượng, với số 2, xe vẫn tăng tốc khá tốt, đủ để đi trong các phố đông. Tuy nhiên, tay côn tỏ ra khá khó chịu, buộc người đi phải mở hết tay côn thì xe mới chịu di chuyển. Nhìn chung, với Suzuki Axelo 125, thì khi đi trong các đường phố thì số 1, 2, 3 là ok.
Xem thêm: Đề Xuất Biển Số Trúng Đấu Giá Biển Số Xe Được Giữ Lại Biển Số |
| Tốc độ tối đa | ~ 137 km/h | ~ 118 km/h |
| Hệ thống phanh | Phanh đĩa bánh trước + Tang trống bánh sau | Phanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và sau |
| Kết luận | Có vẻ hơi khập khiễng để so sánh hai chiếc xe ở khác phân khúc, nhưng rõ ràng nếu bạn cần một chiếc xe tay côn cực chất, thì Yamaha Exciter được lựa chọn hơn so với Suzuki Axelo | Nếu bạn cần một chiếc xe tay côn không quá mạnh mẽ, nhưng lại tiện dụng hơn, thì Axelo đáp ứng nhu cầu của bạn |
| So sánh về mức giá xe và kết luận | ||
| Giá cả | khoảng 20- 25 triệu đồng | 26,8 triệu đồng |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 47 km/lít xăng | 53 km/lít xăng |
| Kết luận | Yamaha Exciter mạnh mẽ hơn, thiết kế chất hơn, nhưng mức giá lại đắt hơn so với Axelo khá nhiều | Suzuki Axelo lại tìm một chỗ đứng an toàn với dòng xe côn giá rẻ, tiện dụng |
So về phân khúc 2 xe này mình nghĩ bằng nhau, vì đều là xe phổ thông hạng trung, về máy móc thì 1 con máy đứng SOHC vs 1 con máy…nằm bt thì ko thể so sánh về speed đc,còn độ bền thì…chưa bít..hjhj.mình nghĩ Su rất “ăn điểm” về độ bền. Nếu bạn có tầm 30tr thì mua axelo là xứng đáng với những jì “nó” đem lại cho bạn ( Ưu điểm lớn của axelo lớn nhất là rẻ hơn chục chai ,tiết kiệm xăng vì có phun xăng), còn bạn “máu me” hơn chút nữa thì có thể chọn ex.