Có mặt trên thị trường từ khá sớm và nằm trong phân phúc xe SUV tầm trung nhưng Mitsubishi Pajero Sport lại ít nổi bật. Một trong những yếu tố khiến người tiêu dùng có phần “ngại” mẫu xe này vì khối động cơ xăng V6 3.0 chưa thật sự kinh tế.

Đang xem: Mitsubishi pajero sport 2019 máy dầu

Chính vì vậy, Mitsubishi đã giới thiệu thêm hai phiên bản động cơ Diesel với dung tích 2.4 lít với công nghệ van biến thiên MIVEC nổi tiếng. Nếu như phiên bản số sàn hướng đến việc kinh doanh dịch thuần túy thì Pajero Sport “máy dầu” cùng hộp số tự động 8 cấp chính là một chiếc SUV 7 chỗ cực kì đa dụng.

Không phải tự nhiên mà những “định kiến” về động cơ sử dụng dầu diesel như ồn và khả năng tăng tốc kém ăn sâu và tư tưởng của nhiều khách hàng khi chọn mua xe ô tô. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ thì động cơ diesel ngày nay đã êm ái hơn rất nhiều, khả năng vận hành ngang bằng hoặc thậm chí vượt trội hơn động cơ xăng và đặc biệt là tính tiết kiệm “vô đối”. 

Pajero Sport sử dụng loại động cơ MIVEC, dung tích 2.4 lít, sản sinh mức công suất 181 mã lực tại 3.500 vòng/ phút và momen xoắn 430 Nm tại 2.500 vòng/ phút. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp, có thể nói Pajero Sport là chiếc xe có nhiều cấp số thứ nhì trong phân khúc. Một chiếc xe có nhiều cấp số thì chắc chắn sẽ vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu do tối ưu hóa tỉ số truyền, đặc biệt là khi đi đường trường.

Với những hộp số 5-6 cấp thì động cơ phải đạt gần 2.000 vòng/phút mới đủ tốc độ chuyển số và với đa phần động cơ diesel khi hoạt động ở trên 2.000 vòng/phút sẽ có hiện tượng ồn hay “gằn máy” đôi chút rồi mới chuyển số, khiến cho hành khách trên xe khó chịu. Tuy nhiên, hộp số 8 cấp của Pajero Sport hoạt động rất mượt mà và chuyển số sớm nên xe rất yên tĩnh.

Với bán kính quay vòng chỉ 5.6m nhỏ nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ, cho phép Pajero di chuyển linh hoạt hơn các đối thủ, giúp chiếc xe dễ dàng xoay sở trong khu vực phạm vi hẹp trên các tuyến phố đông đúc hay trong các bãi đỗ xe chật hẹp. Vô lăng trợ lực thủy lực của Pajaero không quá nặng như thế hệ trước, nhưng vẫn đảm bảo sự đầm chắc khi vận hành xe ở tốc độ cao và phản hồi chân thực từ mặt đường.

Xem thêm:

Các thao tác vượt xe cùng chiều ở vận tốc 50 hay 80km/h trên đường quốc lộ được Pajero thực hiện nhanh chóng và gọn gàng bởi hộp số 8 cấp khá hiểu ý tài xế. Nếu đệm ga không quá nhiều thì hộp số chỉ xuống khoảng 1 hoặc 2 cấp để tăng tốc, nhưng khi đạp thốc mạnh chân ga thì hộp số có thể tự động chuyển về 3 hay thậm chí là 4 cấp số nhằm tối ưu hóa khả năng tăng tốc.

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Duy trì vận tốc 120km/h với hệ thống cruise control, ưu điểm của hộp số 8 cấp lại được thể hiện rõ ràng khi động cơ chỉ cần quay ở 2.000 vòng/phút. Và trong chuyến đi từ Sài Gòn đến Hồ Tràm hơn 100km, mức tiêu thụ của Pajero Sport chỉ là 7 lít 100km với cách chạy thường xuyên “phóng nhanh, phanh gấp” của tôi để trải nghiệm giới hạn của xe chứ không cố gắng chạy điềm đạm nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Với mức này, chi phí nhiên liệu cho mỗi km di chuyển chỉ khoảng 1.100 đồng.

Ngoại thất

Phần hông xe nổi bật với bộ lazang 18 inch 6 chấu kép với thiết kế 2 tone màu góp phần mang đến dáng vẻ trẻ trung và hiện đại cho chiếc SUV, gương chiếu hậu chỉnh gập điện đồng thời tích hợp xi nhan báo rẽ và bọc thêm mảng Chrome trái màu tạo nét khác biệt.

Đèn hậu dạng LED chạy dọc đuôi xe là điểm thu hút và tạo ra nét khác biệt hoàn toàn so với các thiết kế SUV cùng loại. Cụm cản sau cũng được thiết kế hai tone màu tương tự như phần đầu xe trông cứng cáp hơn.

Xem thêm: Dạy Thái Cực Quyền Dưỡng Sinh Từ Cơ Bản, Thái Cực Quyền

Nội thất

Trang bị tiện nghi

Với thương hiệu và độ bền bỉ từ thương hiệu Mitsubishi danh tiếng đã được chứng minh qua rất nhiều thế hệ sản phẩm tại Việt Nam đi cùng giá bán cạnh tranh. Mitsubishi Pajero Sport 2019 với động cơ diesel thật sự là một mẫu xe 7 chỗ đầy kinh tế và xứng đáng với đồng tiền của khách hàng mua xe. Chiếc xe này vừa có thể sử dụng gia đình nhưng vừa có thể kinh doanh vận tải đặc biệt là loại hình thuê xe tự lái vì hộp số tự động dễ dàng điều khiển cho số đông.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT