Xe 7 chỗ nhập khẩu, giá chưa đến 600 triệu, Suzuki XL7 2022 được đánh giá là “rất hời”. Nhưng đứng cạnh Xpander liệu XL7 có đủ sức hấp dẫn?

Hội tụ đầy đủ sự tiện dụng và tính thực dụng cần có, Suzuki XL7 thực sự là một mẫu xe tốt trong tầm giá, thậm chí còn được đánh giá “hời lớn”. Tuy nhiên khi đứng bên cạnh một đối thủ trẻ trung như Mitsubishi Xpander thì liệu XL7 có còn đủ sức thuyết phục hơn?

Giá xe Suzuki XL7 niêm yết & lăn bánh tháng 5/2022

Đánh giá ngoại thất Suzuki XL7 2022Đánh giá nội thất Suzuki XL7 2022Đánh giá vận hành Suzuki XL7 2022

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

*Ưu đãi: Hỗ trợ 50% phí trước bạ + Hỗ trợ tương đương 2 năm bảo hiểm vật chất

Suzuki XL7 là một chiếc 7 chỗ giá rẻ rất tiện dụng và thực dụng

Nhược điểm

Tiếng động cơ vọng vào cabin khá to khi tăng tốcThiếu một số tính năng cần thiết như Cruise Control…

—

Kích thước Suzuki XL7 2022

So sánh với Suzuki Ertiga, kích thước xe Suzuki XL7 lớn hơn (dài hơn 50mm, rộng hơn 40mm, cao hơn 20mm), khoảng sáng gầm xe cũng hơn 20mm. Còn so với các đối thủ cùng phân khúc thì kích thước xe XL7 thuộc hàng lý tưởng.

Đang xem: Suzuki Xl7 2021 Giá Xe Suzuki Xl7 2021

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá ngoại thất Suzuki XL7 2022

Dù được xem là một biến thể cao cấp của Ertiga nhưng Suzuki XL7 lại sở hữu nhiều điểm khác biệt mới mẻ. Diện mạo XL7 cơ bắp và thể thao hơn. Hệ thống trang bị XL7 cũng hiện đại hơn.

Thiết kế

Đầu xe

Đầu xe Suzuki XL7 2022 mang đậm chất SUV với phong cách thiết kế mạnh mẽ, sử dụng nhiều chi tiết gấp nếp làm liên tưởng đến nghệ thuật gấp giấy truyền thống Origami của Nhật.

Lưới tản nhiệt Suzuki XL7 2022 hình lục giác mở rộng bề thế

Kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt là cụm đèn trước kiểu dáng góc cạnh. Hệ thống đèn XL7 được đánh giá cao hơn Ertiga khi trang bị đèn LED cho cả pha lẫn cos. Đặc biệt XL7 còn có dải đèn LED ban ngày bố trí nằm kéo dài tiếp nối với thanh chrome từ lưới tản nhiệt tạo thành một vòng cung sáng bóng ở đầu xe. Hơi tiếc khi đèn pha XL7 chưa có tính năng tự động bật/tắt.

Thân xe Suzuki XL7 2022 lại có nhiều đường nét tương đồng với Ertiga

Tuy nhiên, hãng Suzuki cũng rất biết cách làm mới cho mẫu XL7 của mình bằng việc thêm vài chi tiết nhằm tạo nên sự khác biệt cũng như tăng chất thể thao. Trần xe XL7 có thanh giá nóc vừa khoẻ khoắn vừa tiện dụng. Vòm bánh xe và toàn bộ cạnh dưới thân xe đều được ốp nhựa đen nhám bản to.

Thân vỏ Suzuki XL7 được nhiều người dùng đánh giá dày dặn. Cửa đóng khá đằm chắc. Tay nắm cửa XL7 mạ chrome, tích hợp nút bấm khoá cửa nhanh cho cả hai bên. Trong lần nâng cấp gần nhất, XL7 được trang bị cả kính cách nhiệt cản tia hồng ngoại giúp ổn định nhiệt độ trong cabin tốt hơn.

“Dàn chân” Suzuki XL7 2022 hấp dẫn với mâm xe ô tô 16 inch 5 chấu kép 2 màu

Ở phần gương chiếu hậu bên ngoài, Suzuki XL7 được trang bị đầy đủ các tính năng gập điện, chỉnh điện và đèn báo rẽ.

Chỉ có một điểm nhỏ hơi tiếc ở phần thân xe XL7 mới là vẫn duy trì kiểu ăng ten râu đặt ở đầu xe từ Eriga. Nếu thay thế bằng một chiếc vây cá mập đặt ở đuôi xe thì sẽ đẹp hơn nhiều.

Đuôi xe

Cũng như thân xe, đuôi xe Suzuki XL7 2022 cũng duy trì các đường nét thiết kế tổng thể tương tự với Ertiga. Trong đó dễ thấy nhất là cụm đèn hậu dạng nổi hình chữ L ôm dài theo trụ D với cách sắp xếp và kiểu đồ hoạ LED đều giống Ertiga. Dải đèn báo phanh trên cao vẫn hơi nhỏ.

Cụm đèn hậu XL7 2022 dạng nổi hình chữ L ôm dài theo trụ D với cách sắp xếp và kiểu đồ hoạ LED đều giống Ertiga

Tuy nhiên hãng xe Nhật cũng “biến tấu” một vài điểm để tạo nên sự mới mẻ và cảm giác mạnh mẽ hơn cho Suzuki XL7. Khu vực dưới kính sau XL7 được sơn đen bóng tạo sự đồng điệu với phần viền kính bên trên. Dải phản quang phía dưới chuyển sang đặt dọc, nằm lọt lòng trong hốc nhấn sâu. Toàn bộ cản dưới đều được ốp nhựa đen nhám, nhấn thêm ốp bạc ở giữa trông khá cơ bắp và khoẻ khắn.

Cản dưới XL7 2022 được tinh chỉnh mới cơ bắp và khoẻ khắn

Màu xe

Suzuki XL7 có 6 màu: màu cam, mà nâu khaki, màu đỏ, màu xám, màu trắng, màu đen.

Trang bị ngoại thất

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Suzuki XL7 2022

Nội thất Suzuki XL7 2022 hoàn toàn kế thừa nguyên mẫu từ “người anh em” Ertiga. Xe chỉ khác một vài chi tiết trang trí nhỏ. Về không gian XL7 vẫn tiếp nối được thế mạnh rộng rãi từ Ertiga. Đây được đánh giá là một trong những ưu điểm nổi bật của XL7.

Thiết kế chung

Thiết kế Taplo Suzuki XL7 2022 cũng mang nhiều chất thực dụng như các đối thủ khác cùng phân khúc. Tuy nhiên, dù vật liệu sử dụng chủ yếu vẫn là nhựa nhưng XL7 lại cho cảm giác “không rẻ tiền”. Bởi từ thiết kế đến trang bị có sự đầu tư, chăm chút nhiều.

Suzuki XL7 2022 có bệ vân carbon trang trí rất đẹp mắt

Ghế ngồi và khoang hành lý

Suzuki XL7 nhận được rất nhiều lời khen khi sở hữu không gian cực kỳ rộng rãi so với kích thước của một chiếc xe ô tô 7 chỗ hạng B. Thậm chí khoảng thoáng trần xe của XL7 còn lớn nhiều “đàn anh” hạng C hay hang D.

Xem thêm:

Hệ thống ghế ngồi trên Suzuki XL7 2022 không khác biệt gì với Ertiga từ thiết kế đến cách bố trí. Ghế xe XL7 có trang bị tiêu chuẩn là bọc da pha nỉ và có gói tuỳ chọn nâng cao là ghế xe bọc da hoàn toàn (thêm 10 triệu đồng).

Hàng ghế trước ngồi rộng rãi, tựa ghế hơi ôm người, tương đối thoải mái. Ghế có tính năng trượt và ngả. Riêng ghế lái có thể điều chỉnh độ cao. Tất cả đều ở dạng chỉnh cơ. Đặc biệt ở XL7, xe đã có hộp đựng đồ kiêm bệ để tay cho hàng ghế trước (Ertiga không có trang bị này) dù không to những cũng giúp người lái đỡ mỏi hơn trên những chuyến đi dài.

Hàng ghế thứ 2 Suzuki XL7 2022 có không gian thoải mái với chỗ để chân khá rộng, trần thoáng

Hàng ghế thứ ba thực sự tốt, thậm chí tốt hơn cả một số mẫu CUV/SUV hạng C, hạng D. Chỗ để chân đủ dùng. Người ngồi cao 1,8m cũng không quá co ro. Trần xe thoáng. Mặt ghế cao và dày dặn, khi ngồi phần đùi vẫn được nâng đỡ ổn. Ghế được bố trí đầy đủ các bệ để tay, ngăn để cốc và cổng sạc hai bên.

Các hàng ghế Suzuki XL7 2022 có thể gập phẳng để mở rộng khoang để hành lý

Khu vực lái

Khu vực lái Suzuki XL7 2022 sử dụng toàn bộ thiết kế từ Ertiga nhưng có vài điểm nâng cấp. Vô lăng bọc da kiểu 3 chấu D-cut rất thể thao giống Swift và Ertiga. Phần ốp gỗ ở Ertiga khi sang XL7 chuyển thành mạ bạc cho cảm giác trẻ trung, hiện đại hơn. Thêm một ưu điểm khác là ngoài các phím âm thanh thì vô lăng XL7 được bổ sung thêm các phím chức năng nghe/gọi và kết nối Bluetooth. XL7 cũng được hãng Suzuki đầu tư một chiếc vô lăng có thể chỉnh gật gù.

Cụm đồng hồ Suzuki XL7 có giao diện khá bắt mắt

Về các tính năng hỗ trợ lái, Suzuki XL7 có chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm, gương chiếu hậu tích hợp camera hành trình… Điểm trừ lớn nhất là vẫn chưa được trang bị hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control.

Tiện nghi

Về hệ thống giải trí, Suzuki XL7 2022 “ghi điểm tuyệt đối” khi được hãng ô tô Nhật hào phóng trang bị màn hình trung tâm cảm ứng 10inch giống với “người anh em” Ertiga. Đây là màn hình trung tâm có kích thước lớn nhất phân khúc. Chất lượng tốt, màu đẹp, cảm ứng khá nhạy, người dùng sẽ không phải tốn tiền để “độ” thêm gì. Màn hình hỗ trợ đầy đủ các kết nối như Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto…

XL7 có 4 cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau

Một điểm cộng khác trên XL7 là xe có khá nhiều ngăn, hộc để đồ rất tiện lợi, trong đó có cả ngăn để cốc có tính năng làm mát. Xe cũng bố trí ổ cắm 12V cho đủ cả 3 hàng ghế, sạc không dây, có tay nắm cửa trong mạ chrome, kính chỉnh điện, kính chống tia tử ngoại…

Suzuki XL7 2022 sử dụng động cơ xăng 1.5L

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá an toàn Suzuki XL7 2022

Hệ thống an toàn của Suzuki XL7 2022 làm người dùng cảm thấy hài lòng hơn Ertiga khi xe có thêm hai tính năng an toàn quan trọng là hệ thống cân bằng điện tử và khởi hành ngang dốc, bên cạnh các tính năng phanh ABS/EBD, cảm biến lùi, camera lùi và 2 túi khí… Đặc biệt ở lần nâng cấp gần nhất, XL7 Sport Limited được bổ sung thêm camera 360 độ quan sát toàn cảnh. Đây được đánh giá là một điểm cộng lớn với XL7, tăng tính cạnh tranh với các đối thủ.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá vận hành Suzuki XL7 2022

Động cơ

Suzuki XL7 trang bị động cơ 1.5L cho công suất cực đại hơn 100 mã lực. Với khối động cơ này nếu đòi hỏi cảm giác tăng tốc phấn khích, vượt nhanh dứt khoát thì sẽ không thể. Tuy nhiên nếu hỏi XL7 có yếu không thì câu trả lời là không.

Đa số các xe phân khúc này đều sử dụng động cơ 1.5L với công suất đầu ra ngang ngửa nhau. Nhưng riêng XL7 có một thế mạnh là trọng lượng khá nhẹ chỉ 1,175kg. Trong khi một đối thủ đang “làm mưa làm gió” của XL7 là Xpander có trọng lượng lớn hơn, từ 1,235 – 1,275kg. Điều này có nghĩa là nếu xét tỷ lệ công suất trên trọng lượng thì XL7 mạnh hơn.

Suzuki XL7 được trang bị vô lăng trợ lực điện mang đến cảm giác nhẹ nhàng

Hệ thống treo

Ở hệ thống treo, Suzuki XL7 dùng treo trước dạng McPherson với lò xo cuộn, treo sau dạng thanh xoắn với lò xo cuộn. Khi chạy đường phẳng trong phố, treo mang đến cảm giác khá êm. Tuy nhiên về bản chất treo XL7 vẫn thuộc dạng cứng vững kiểu SUV. Nên nếu chạy qua các ổ gà lớn hay gờ giảm tốc cao sẽ thấy xe hơi tưng nhưng phản hồi chắc chắn, dập tắt dao động nhanh.

Hệ thống treo thật ra là một bài toán đánh đổi. Nếu muốn treo mềm êm ái thì khả năng cao xe bị “nhão” hơn (dễ xệ đuôi) khi chở đủ 7 người, sẽ chòng chành, bồng bềnh nếu chạy tốc độ cao. Còn với treo cứng hơn một chút như XL7 thì khi chở nặng hay chạy tốc độ cao, xe sẽ có được độ ổn định và cân bằng tốt hơn. Điều này thể hiện rõ khi chạy XL7 trên cao tốc, chuyển làn đột ngột hay vào cua nhanh. Nếu để ý từ đầu đến cuối sẽ thấy XL7 được thiết kế theo phong cách SUV rất rõ nên hệ thống treo này được xem là hợp lý.

Mistubishi Xpander có thiết kế trẻ trung, vận hành êm ái “nịnh nọt”

Nên mua XL7 hay Xpander sẽ tuỳ thuộc vào nhu cầu cũng như phong cách người mua. Nếu thích sự trẻ trung, muốn “độ thêm đồ chơi”, thích cảm giác êm ái thì nên chọn Xpander. Còn nếu ưa phong thái chững chạc hơn, thích cảm giác đằm chắc, cứng vững đậm chất SUV thì XL7 sẽ phù hợp.

Xem chi tiết: Đánh giá Mitsubishi Xpander – phân tích chi tiết ưu nhược điểm

So sánh Suzuki XL7 và Toyota Rush

Suzuki XL7 và Toyota Rush mang khá nhiều điểm chung về thiết kế. Cả 2 đều hướng đến phong cách SUV mạnh mẽ, trong đó Rush có phần cao ráo hơn. Động cơ cho công suất tương đương. Khả năng vận hành của 2 mẫu xe cũng thể hiện rõ thế mạnh cứng cáp, ổn định.

Còn nếu so sánh với Mitsubishi Xpander thì XL7 tự tin đứng ngang ngửa. Sự khác biệt hai mẫu xe này chủ yếu đến từ phong cách. Xpander trẻ trung, có thể “độ chế” cá tính, còn XL7 chững chạc, điềm tĩnh.

Xem thêm:

Dù sao thì Suzuki XL7 cũng thực sự rất tốt trong tầm giá. XL7 là một chiếc ô tô rộng rãi tiện dụng cho gia đình, một lựa chọn đủ lịch sự cho các công ty/doanh nghiệp, và còn là cả một mẫu xe kinh tế phù hợp để mua chạy dịch vụ.

Quốc Dương

Câu hỏi thường gặp về Suzuki XL7